Казалось, дизельные двигатели обречены: скандалы, экологические требования и рост цен на топливо. Однако в 2026 году дизель по-прежнему жив и даже переживает ренессанс в определённых нишах.
Скандал «дизельгейт» 2015 года ударил по репутации дизелей, но технологии шагнули вперёд. Современные дизели с системой впрыска Common Rail, сажевыми фильтрами и очисткой выхлопа соответствуют жёстким нормам Евро-6.
Главный козырь дизеля — экономия на трассе. Расход 5–6 литров на сотню для большого кроссовера или внедорожника — отличный показатель. Дизельные двигатели традиционно живучи и тяговиты, что ценится владельцами тяжёлых машин и дальнобойщиками.
В России дизель популярен среди владельцев внедорожников и коммерческого транспорта. Зимой качественное топливо и правильный уход за свечами накаливания — залог уверенного запуска. Цена обслуживания современных дизелей, правда, выросла.
Вывод: дизель не умер, он стал нишевым. Если вы много ездите по трассам, буксируете прицеп или эксплуатируете большой автомобиль — дизель остаётся разумным выбором. Для города и малых пробегов бензин и гибриды теперь выгоднее.